Si és possible durant el període d'aturada, proveu de subministrar calor al compressor d'aire. En cas contrari, utilitzeu làmines de plàstic o altres recobriments per protegir el compressor del vent i la neu tant com sigui possible.
Quan la unitat del compressor d'aire està en funcionament, la temperatura és relativament alta. Després de l'aturada, a causa de la baixa temperatura exterior, es generarà una gran quantitat d'aigua condensada que quedarà a les canonades. Si no es descarrega a temps, pot provocar l'obstrucció, la congelació i l'esquerda del tub d'escapament del compressor d'aire i altres equips durant el fred hivernal. Per tant, després que el compressor d'aire s'apaga i es refredi a l'hivern, assegureu-vos de buidar tot el gas, la brutícia d'oli i l'aigua líquida del compressor i les canonades.
Després d'apagar-se per vacances, demaneu a l'operador que apagui l'alimentació. Després d'obrir cada vàlvula de drenatge i de purga, gireu ràpidament l'acoblament amb la mà en la direcció indicada per la fletxa amb un esforç per fer que el cos de la màquina giri ràpidament i descarregui tanta aigua del cos de la màquina com sigui possible.
Abans de començar per primera vegada després de les vacances, comproveu tot tipus de vàlvules obertes abans de les vacances. Abans de la primera posada en marxa-de la màquina (amb l'alimentació apagada), gireu l'acoblament a mà per comprovar si funciona amb normalitat. Engegueu la màquina només quan no hi hagi cap anomalia.
Preste atenció a l'inici-instant. A causa de la baixa temperatura ambient, la fluïdesa de l'oli lubricant es debilita, cosa que pot causar danys al cos de la màquina. Si és possible, augmenta la temperatura ambient abans de començar. Vigila de prop la pressió d'injecció d'oli en el moment de l'arrencada. La velocitat d'engranatge d'algunes màquines és molt alta i, si la injecció d'oli no és oportuna, els engranatges es malmeten fàcilment.
