L’estructura del compressor d’aire refrigerat per l’aire de pistó inclou principalment les parts següents: cilindre, pistó, vàlvula d’aspiració, vàlvula d’escapament, mecanisme de barra de connexió de manivela i sistema de refrigeració .
Cylinder i Piston: El cilindre és una cambra de compressió i el pistó canvia el volum a través del moviment recíproc per aconseguir la compressió de gas . El moviment recíproc del pistó és aconseguit pel motor que condueix el mecanisme de la canya de la manivela .
Vàlvula i vàlvula d’escapament: la vàlvula d’aspiració s’obre per inhalar l’aire a baixa pressió i la vàlvula d’escapament s’obre al gas d’escapament a alta pressió . Quan el pistó es mou cap avall, la vàlvula d’aspiració s’obre i l’aire entra al cilindre; Quan el pistó es mou cap amunt, el gas es comprimeix i es descarrega a través de la vàlvula d’escapament .
Mecanisme de la barra-connectant Crank: aquest és el mecanisme de transmissió del compressor d’aire del pistó, que converteix el moviment de rotació del motor en el moviment recíproc del pistó .
Sistema de cobertura: normalment un sistema refrigerat per aire, que dissipa la calor a través d’un ventilador extern o una convecció natural per evitar que l’equip es pugui sobreescalfar .
